Trabajos de mantenimiento de cruceros

A pesar de la creciente importancia del turismo de cruceros en todo el mundo, se sabe muy poco sobre la vida de los empleados de los cruceros y sobre cómo emplean su tiempo libre en los puertos de escala. Este artículo presenta los resultados de una investigación exploratoria a pequeña escala sobre las actividades de los miembros de la tripulación y el personal de los cruceros en la isla de Cozumel (México), un importante puerto de escala en las rutas del Caribe. Realizada en 2009, la investigación cualitativa para este trabajo incluyó la observación participante y varias conversaciones informales y entrevistas semiestructuradas con veinte empleados de cruceros y seis propietarios y empleados de negocios locales. Nuestras conclusiones confirman los hallazgos de otros autores y aportan nueva información sobre los factores que determinan la elección de actividades, lugares y compañía de estas personas. La disponibilidad de tiempo y dinero depende del lugar que ocupe cada trabajador en la jerarquía laboral, pero las elecciones también están influidas por los antecedentes culturales. Para complementar estos resultados preliminares, será necesario realizar una investigación más profunda tanto en el lado de la demanda como en el de la oferta.

Trabajos en cruceros para paquistaníes

Es política de Norwegian Cruise Line no discriminar a ningún empleado o solicitante de empleo por motivos de raza, color, religión, sexo, nacionalidad, edad, discapacidad y estado civil o de veterano. EOE.

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Business Insider habló con 35 empleados actuales y antiguos de cruceros, que declararon tener unos ingresos mensuales de entre 500 y 10.000 dólares. Un 40% dijo que sus ingresos mensuales eran iguales o inferiores a 2.000 dólares. Un antiguo trabajador de la galera de Carnival Cruise Line tenía los ingresos mensuales más bajos, mientras que un antiguo primer oficial de Royal Caribbean International tenía los más altos. Los periodos de permanencia de los trabajadores van desde 2004 hasta este año.Leer más: Un ex empleado de Royal Caribbean revela la pregunta que siempre hay que hacer a los trabajadores de los cruceros

Cada compañía dijo que su empleado medio trabajaba en uno de sus barcos. Carnival dijo que muchos de sus empleados con base en los barcos trabajaban entre seis y 11 meses cada año, mientras que Norwegian dijo que entre seis y 10 meses era común para sus empleados con base en los barcos.El ingreso medio anual en Estados Unidos fue de 31.099 dólares en 2016 (el último año para el que hay datos disponibles), según el Banco de la Reserva Federal de San Luis. Louis, lo que se traduce en unos ingresos mensuales medios de unos 2.592 dólares. “Además de su salario, los miembros de la tripulación suelen recibir atención médica gratuita, alojamiento y comida, y muchos otros beneficios que a menudo no están disponibles en sus países de origen”, dijo un representante de la Cruise Lines International Association, una asociación comercial para la industria de los cruceros. “Los miembros de la tripulación están muy satisfechos con su trabajo y con las oportunidades de promoción profesional, lo que explica que las tasas de retención de los empleados en el sector de los cruceros superen el 80%”.

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Trabajos en cruceros en Europa

A primera hora de la mañana del 22 de marzo de 2011, Rebecca Coriam (nacida el 11 de marzo de 1987), miembro de la tripulación británica del crucero Disney Wonder, fue captada por las cámaras de seguridad en la sala de la tripulación, manteniendo una conversación telefónica que parecía causarle alguna dificultad emocional. Varias horas más tarde, faltó al comienzo de su turno de trabajo y no pudo ser localizada en ningún lugar del barco, entonces frente a la costa del Pacífico de México. Su desaparición fue el primer incidente de este tipo en la historia de Disney Cruise Line[1].

La desaparición de Coriam sigue siendo objeto de investigación y no se ha establecido su paradero desde la conversación telefónica. Sus padres han criticado la gestión de la investigación por parte de Disney, ya que consideran que la empresa sabe más de lo que afirma y que ha estado más interesada en evitar la publicidad desfavorable que en cooperar con los investigadores. Su familia llegó a un acuerdo extrajudicial contra Disney en 2016[2].

La familia Coriam ha recibido el apoyo de los funcionarios del gobierno británico, que han instituido políticas que permiten una investigación más exhaustiva de este tipo de incidentes en el futuro, y de los defensores de los familiares de muchos otros tripulantes y pasajeros que se han dado por desaparecidos en los cruceros durante la última década.

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Por Ricardo Piñero

Hola mundo, soy Ricardo Piñero. En mi blog encontrarás diversas noticias de actualidad.