Mejora de la autopista occidental

Ruta tomada: Broadway, Parramatta Rd, Church St, Parramatta a Penrith a través de Prospect, High St, Henry St, North St, Belmore St, Jane St, luego a Emu Plains a través de Victoria Bridge y luego Russell St a la autopista M4. A continuación, desde el final de la autopista M4 en Governors Drive, pasando por Katoomba y Lithgow, hasta Bathurst.

La Great Western Highway, que va desde Sídney hasta Bathurst pasando por las Montañas Azules, es la carretera más histórica de Australia. Por ella fluyó una corriente de colonos hacia las vastas zonas de las laderas y llanuras del interior occidental. Soldados, convictos y buscadores de oro han atravesado a duras penas la dura y rocosa barrera montañosa. En los primeros días de la colonia de Nueva Gales del Sur fue probablemente la construcción de esta carretera sobre las Montañas Azules lo que salvó al pequeño asentamiento del abandono.

Desde aquellos primeros días, la carretera ha permanecido en gran medida sin cambios respecto a su trazado original, con la excepción de una larga desviación entre Mount Victoria y Bathurst, construida en la década de 1830. También se han construido varias desviaciones locales para mejorar el trazado y, en gran parte de la cuenca de Sídney, la autopista ya no es la vía principal, pues ha sido sustituida por la autopista M4 – Western.

El tráfico de la autopista del oeste

La planificación de la primera etapa del corredor, un tramo de 8,3 km entre Moodlu y Moorina, está avanzando con carácter prioritario, dada la urgente necesidad de identificar las necesidades de suelo y proteger los terrenos a través de Caboolture West debido a las presiones urbanísticas.

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Ya se ha finalizado la planificación inicial de la fase 1 de la BHWA, y se ha identificado una alineación preferida (incluyendo los requisitos del corredor). Además de tener en cuenta los comentarios recibidos de la comunidad, se ha llevado a cabo una amplia gama de investigaciones técnicas.

Ahora estamos consultando a los propietarios de terrenos directamente afectados dentro de la alineación de la opción central, con vistas a proteger y publicar en el Boletín Oficial la fase 1 del corredor a través de Caboolture West a principios de 2022. También se invita a la comunidad en general a dar su opinión sobre las etapas futuras.

La identificación y protección del corredor para la BHWA es una importante iniciativa de planificación del transporte. Algunas secciones de la zona de estudio del corredor están muy desarrolladas y presentan dificultades de terreno, medioambientales, de inundación y otras limitaciones de planificación.

Accidente en la carretera occidental hoy

Extremo este de la carretera de circunvalación occidentalDerrimut, MelbourneLocalizaciones principalesNhill, Dimboola, Horsham, Stawell, Ararat, Beaufort, Ballarat, Ballan, Bacchus Marsh, Melton, Rockbank, Caroline SpringsSistema de carreteras

La Western Highway es la parte victoriana de la ruta principal que une las ciudades australianas de Melbourne y Adelaida, con una longitud de aproximadamente 258 kilómetros (160 mi) de calzada única, y luego 161 kilómetros (100 mi) de autovía conocida como Western Freeway. Forma parte de la red nacional de autopistas y está designada como las rutas A8 y M8. El extremo occidental continúa en Australia Meridional como Dukes Highway, el siguiente tramo de la autopista nacional Melbourne-Adelaida. La Western Freeway se une a la red de autopistas de Melbourne a través de la Western Ring Road, en los suburbios del oeste de Melbourne.

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La Western Highway es la segunda autopista nacional más transitada de Australia, en términos de movimientos de mercancías, con más de cinco millones de toneladas anuales. Sirve de enlace entre la costa oriental y el sur de Australia y Australia Occidental. Las ciudades situadas a lo largo de la vía, como Ballarat, Ararat, Stawell y Horsham, son centros agrícolas y manufactureros.

Autopista del Oeste victoria

Sídney tiene una larga red de peaje; aproximadamente 110 km de la red de autopistas son de peaje. Esto puede resultar caro y frustrante para los viajeros, independientemente del tiempo que se pueda ahorrar. Sin embargo, en casi todos los casos se puede tomar una ruta más rápida, que generalmente no es tan larga. Estas son las preferidas por los turistas o por quienes no utilizan la ruta con frecuencia.Todas las carreteras de peaje de Sídney son sin efectivo. Sólo se puede jugar electrónicamente.¿Puedo pagar con dinero en efectivo en las autopistas de Sídney? No. Todas las autopistas de peaje de Sídney son sin dinero en efectivo. No puede pagar los peajes en una autopista sin una etiqueta de peaje o un pase.¿Qué es una etiqueta de peaje? Una etiqueta de peaje es el sistema de pago más estándar. Una vez que pasa por debajo de un pórtico de peaje, se detecta una etiqueta electrónica y el pago correspondiente se deduce de su cuenta. Se trata del método de pago más recomendable, ya que se puede utilizar un mismo distintivo de peaje en cualquier autopista de Sydney, independientemente de su marca. Esto es mejor para los turistas, y permite que la matrícula sea grabada por las cámaras si no se ha detectado un tag después de pasar por debajo de la cabina de peaje. El pago del peaje se hará entonces a la cuenta con la que se registró. Hay un recargo de 1,50 dólares junto a una tasa de tramitación de 0,75 dólares por cada peaje que se utilice adjunto, lo que puede no merecer la pena ni el dinero ni las molestias. Por lo tanto, es posible que desee conducir por una ruta alternativa gratuita como visitante.Compre su etiqueta de peaje y pase de peaje aquí.

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Por Ricardo Piñero

Hola mundo, soy Ricardo Piñero. En mi blog encontrarás diversas noticias de actualidad.